Je peux piloter un drone la nuit?

Il y a plusieurs raisons de piloter un drone après le coucher du soleil, dont la plus importante est qu'il est simplement excitant.La question est toutefois de savoir si cela est sûr et légal.Étant donné que les règles applicables aux pilotes de divertissement et aux pilotes d'UAV d'affaires sont complètement différentes, il y a une certaine confusion à ce sujet, d'autant plus qu'un grand nombre de règles sont en constante évolution.


Les amateurs de drones pilotent des drones dans l'obscurité et il n'y a pas de nécessité particulière, sauf qu'il devrait y avoir des lumières sur les drones.En date du mois civil 2021 (en vigueur à compter de mars 2021), la moitié des 107 pilotes pouvaient piloter des UAV dans l'obscurité sans avoir besoin d'être libérés la nuit, mais ils devaient suivre des instructions d'exploitation de nuit.

Les vols de nuit comportent de nombreux risques inhérents, principalement parce qu'il est difficile d'imaginer votre drone et d'autres obstacles potentiels.En plus de chaque amateur et pilote de drone qualifié, l'exploitation sécuritaire d'un drone est sans aucun doute réalisable et ouvre de nombreux avantages potentiels.

Qui volera dans l'obscurité alors que les organismes des Nations Unies ne peuvent pas?
Flyer for Leisure UAV
Les vols effectués après la tombée de la nuit sont autorisés depuis que la Federal Aviation Administration (FAA) des États - Unis a fourni des conseils officiels sur la sécurité des vols pour les UAV de loisir en 2016.Il n'est pas nécessaire d'obtenir des directives ou des permis spéciaux pour les dépliants de divertissement, que ce soit le jour, à l'aube ou à l'automne, ou à la tombée de la nuit.Les seules restrictions imposées aux amateurs de conduite d'un drone dans l'obscurité sont liées à l'éclairage et à d'autres conseils de la FAA qui s'appliquent à toutes les conditions.

L'un des points les plus importants est que l'UAV doit être en tout temps dans la vue visible du pilote (ou de l'observateur visible).C'est difficile dans l'obscurité, et la meilleure chose à remercier est que vous pouvez voir votre drone parce qu'il y a de la lumière dessus.Ces feux devraient indiquer la direction du drone pour vous aider à maintenir la direction pendant le vol, tout en vous indiquant simplement où se trouve le drone.

D'autres règles de sécurité de base, comme l'enregistrement de votre drone, le maintien à 400 pieds au - dessous du sol, la reconnaissance de quelqu'un pour piloter un avion, etc., s'appliquent également dans l'obscurité, comme dans la journée.Pour obtenir une liste complète des nombreux conseils de sécurité offerts par la FAA, consultez la section sur le sujet du Guide du débutant.

Pilote de drone commercial
Auparavant, les pilotes qui pilotaient des UAV de moins d'un sur 107 devaient obtenir une autorisation de la FAA pour effectuer des contrôles à la tombée de la nuit, mais les vols de nuit étaient essentiels à un grand nombre d'utilisations commerciales des UAV, de sorte qu'une autorisation d'exploitation de jour sur 107 était la plus importante,Près de 95% des demandes de publication ont été créées.Aucun accident impliquant l'exploitation d'un UAV de nuit n'a été signalé en raison de la mise en oeuvre d'un système semi - automatique de conduite et de libération.Louange à tous les pilotes d'UAV ou à tout pilote d'UAV qui ont fait preuve de prudence dans le fonctionnement des organismes des Nations Unies.Il ne fait aucun doute qu'il joue un rôle important dans les changements de procédure actuels.

Au cours du mois civil 2019, la FAA a annoncé les changements législatifs prévus, et nous sommes actuellement au sommet des changements.Une fois la nuit tombée, les pilotes d'UAV commerciaux n'ont pas besoin de commandes de largage.Au lieu de cela, les procédures de sécurité pour les opérations de nuit sont incluses dans la vérification de l'information requise pour l'obtention d'une licence de pilote d'UAV portant un panneau d'affichage.

Nouvelles règles romaines nocturnes pour les drones commerciaux
Les derniers conseils aux pilotes d'UAV autorisés par la FAA half 107 reflètent la capacité de voler dans l'obscurité et demeurent le contrôle des personnes plutôt que la libération.Les nouvelles règles exigent également l'identification à distance des UAV afin qu'ils puissent être facilement compris à partir du Bas, ce qui facilite le suivi des UAV.

L'impact sur les opérations commerciales s'accroît à mesure que les pilotes d'UAV plus qualifiés peuvent voler en toute sécurité, légalement et simplement après la tombée de la nuit.Pour les personnes déjà titulaires d'un certificat de pilote étranger, elles doivent recevoir des instructions et des tests à jour avant d'être autorisées à piloter un aéronef dans l'obscurité.

Pour ceux qui reviennent en tant que nouveaux pilotes en vertu de la nouvelle réglementation, l'instruction et les tests pour les opérations de nuit sont inclus dans la vérification de l'information scientifique physique régulière requise pour présenter une demande de certificat de pilote étranger.Pour en savoir plus sur l'obtention d'une licence de pilote professionnel, consultez notre article sur la façon de devenir pilote de drone expert.

La nouvelle loi exige également que tout UAV exploité dans l'obscurité soit muni de feux anti collision visibles à moins de 3 milles.Cela est souvent très différent de la demande de dépliants de divertissement, qui ne reconnaissent pas les drones dans l'obscurité.Il semble que nous verrons bientôt une lumière plus vive sur les drones commerciaux conçus pour répondre à ce besoin.

À la suite de la promulgation de la nouvelle loi, les modifications prévues au règlement ont été officiellement annoncées.Ils ne seront pas directs, mais ils donneront à tout le monde le temps de rattraper le retard.Les nouvelles règles entrent en vigueur 60 jours après leur publication au Registre fédéral, ce qui signifie qu'elles entreront en vigueur en mars 2021.

Cela s'applique aux opérations qui sont déjà sombres et qui volent au moins au - dessus du personnel.En ce qui concerne les besoins en matière d'identification à distance, la technologie n'est toutefois pas encore bien développée et les UAV sur le marché n'ont pas de fonction d'identification à distance.Compte tenu de ce qui précède, la FAA accordera aux fabricants d'UAV 18 mois supplémentaires pour fournir l'identification à distance des UAV, ce qui entraînera la stagnation des UAV en septembre 2022.

Les exploitants commerciaux de drones n’ont pas non plus à s’inquiéter de la mise à niveau de leurs instruments – il leur faut maintenant un an de plus pour contrôler un drone équipé d’un identifiant distant.Vous ne voudrez peut - être y participer que pendant quelques années, jusqu'à ce que les drones identifiés à distance commencent à revenir.

Il est peut - être temps de commencer à apprendre que la sécurité est déjà obscure, mais vous devez avoir cette information sous votre chapeau avant de réussir le test mis à jour.Jetez un coup d'oeil au cours que nous vous proposons pour l'entraînement en vol déjà sombre.

Pourquoi je veux voler la nuit?
Si vous volez juste pour vous amuser, voler dans le noir est vraiment amusant - une compétence professionnelle complètement différente.Vous voulez croire que les feux azimuts pour comprendre cela signifie que votre drone est face à vous, et vous ne pouvez pas vraiment croire que l'image à l'écran peut imaginer où vous allez de toute façon, parce qu'il est souvent difficile d'imaginer beaucoup de paysages à travers la caméra,Surtout s'il n'y a pas quelques feux de croisement.Cependant, compte tenu de la nouveauté du vol de nuit, il y a de nombreuses raisons intelligentes et favorables de voler après la tombée de la nuit.

Photographie
La photographie nocturne est une habitude qui ne se limite généralement pas à la photographie terrestre.La photographie aérienne doit généralement être effectuée dans l'obscurité.Cela peut se manifester dans la photographie de mariage, que ce soit le mariage ou la Fête de mariage et la célébration, qui restera longtemps dans l'obscurité.Ou pensez à une photographie immobilière, où que le client potentiel veuille imaginer à quoi ressemble le Skyline d'une maison dans l'obscurité, peut - être dans un bâtiment encore en construction.

Photographie cinématographique
Il y a d'innombrables exemples dans l'industrie cinématographique qui nécessitent un tournage aérien déjà sombre.Nightscape est basique sur grand écran, publicités, shorts, vous pouvez dire.Personne ne limite le drame de la perspective aérienne à la lumière du jour.

Manifestations sportives
Bien que les drones ne puissent toujours pas fonctionner dans une foule bondée (pas de vol au - dessus du stade!), de nombreux événements sportifs, ainsi que de nombreux événements qui se déroulent après la tombée de la nuit, ont besoin de drones pour capturer la joie.Supposons que vous filmiez une course d'athlétisme ou une course BMX.

Sécurité
La nuit est l'heure de grande écoute pour le travail de la police et les patrouilles environnantes, comme les prisons, les centrales électriques, les bâtiments commerciaux ou les chantiers de construction, avec des outils précieux au sol.Les drones font du bon travail en effectuant des patrouilles de sécurité et ont le plus besoin d'ar lorsqu'il fait nuit.

Sécurité publique et application de la loi
La police conduit habituellement des drones dans l'obscurité pour effectuer des travaux de police ou des enquêtes sur les lieux du crime, car il y a beaucoup d'activités maléfiques sous le couvert de l'obscurité.Les missions de recherche et de sauvetage reposent principalement sur des drones qui utilisent des imageurs thermiques dans l'obscurité pour aider à localiser les personnes disparues.Les pompiers ont utilisé l'imageur thermique jour et nuit pour observer la scène du four afin d'assurer la sécurité de l'équipage.

Inspection
Dans certains cas, les inspections des toits effectuées par ar dans l'obscurité ou d'autres types d'inspections des bâtiments et des infrastructures fournissent une quantité importante d'information.Une fois que la surface n'est pas affectée par la chaleur du soleil, le capteur de chaleur détecte également clairement l'écoulement de la chaleur.

Mesure
Les grands travaux d'arpentage peuvent prendre plus de temps que prévu et la souplesse avec laquelle les travaux se poursuivent jusqu'à la nuit permet un plus grand potentiel de progrès.

Observation et protection de la faune
Pour observer l'activité des populations nocturnes, les UAV sont très efficaces pour localiser et suivre les animaux à l'aide de capteurs thermiques.Ce n'est que lorsque les animaux sont actifs dans l'obscurité que leurs efforts cessent.L'observation d'activités culinaires à l'aide d'un drone nécessite également des opérations de nuit, car certains braconniers sont les plus actifs dans l'obscurité.

Élevage
Les UAV sont utiles pour observer les vrais animaux, ce qui est généralement très vrai dans l'obscurité, car il est difficile de surveiller visuellement les troupeaux, mais les capteurs thermiques ne détectent que des animaux individuels dans l'obscurité.

Comment conduire un drone en toute sécurité dans le noir
La conduite d'un drone dans l'obscurité est beaucoup moins risquée que le vol de jour pour des raisons simples et difficiles à imaginer, mais la compréhension des risques potentiels est un moyen à long terme d'assurer un vol sécuritaire.Tous les aspects d'un vol de nuit sécuritaire sont bons pour toute personne dont un organisme des Nations Unies a vu les moyens d'obtenir une libération de nuit de la FAA.Il ne fait aucun doute qu'en vertu des nouvelles règles, elles semblent encore nécessaires pour les entraîneurs de vol de nuit.

Restez en vue.
Cela est encore nécessaire pendant la journée, mais c'est particulièrement important pour les vols déjà sombres.La preuve la plus simple que vous gardez votre vaisseau visible tout au long du vol est que vous avez des lumières intelligentes à bord.Il est également utile d'avoir un observateur visuel (VO) pour aider à accomplir la tâche, peut - être même deux.Vous voudrez peut - être envisager de voler à proximité d'autres sources extérieures de lumière, mais gardez à l'esprit qu'elles causeront de la confusion dans des situations restreintes.

Éviter les obstacles humains, technologiques et autres
Il est très important de s'habituer au domaine où vous volez dans l'obscurité.Identifiez et réglez tout obstacle au sol, mais vous le surveillerez dans l'obscurité.Quoi qu'il en soit, vous ne devriez pas voler à une altitude de 400 pieds ou dans des zones à forte densité de trafic habité, mais utilisez des applications connexes comme b4ufly pour voir les alertes de l'espace aérien ou d'autres avertissements dans la zone que vous allez voler.

Comprendre l'altitude, l'assiette et le mouvement de l'aéronef
Les feux de direction sur l'AR du drone sont très utiles pour maintenir la direction lorsque vous conduisez le drone dans l'obscurité.Des indicateurs rouges et inexpérimentés vous indiqueront quels indicateurs signifient que votre drone avance, et beaucoup d'entre eux sont associés à ces drones pré - installés, sinon vous les installerez vous - même.Utilisez les symptômes à l'écran pour suivre l'altitude de l'UAV, et vous voulez que votre limite supérieure d'altitude soit fixée à l'avance à un niveau qui est normalement inférieur en vol de jour.Vous devez même avoir une idée de ce qu'il faut faire en cas de panne de lumière ou vous perdez la référence au drone.

Comprendre et surmonter les illusions visuelles
Dans des conditions de faible poids, vos yeux vous taquineront, mais si vous réalisez qu'ils vous taquineront, vous avez une avance de deux pas.Il existe de nombreux types d'illusions visuelles qui peuvent se produire dans des conditions nocturnes et qui peuvent affecter votre vol de nuit.

 

Gardez votre avion en vue

Pour d'autres personnes et exploitants de drones, il est important de pouvoir voir votre drone la nuit, et la meilleure façon de le rendre visible est d'utiliser des lumières vives à bord.L'exigence de la FAA pour l'exploitation d'un UAV commercial de nuit est l'éclairage visible à moins de 3 milles réglementaires.

Ne pensez pas que les lumières intégrées de votre drone sont assez allumées, parce qu'elles ne sont généralement pas assez allumées.Pour les vols de nuit sans pilote, nous recommandons l'utilisation d'un cube Lume spécialement conçu pour les vols de nuit sans pilote.Non seulement il vous permet de respecter les règles de la FAA, mais il aide aussi votre drone et les autres à rester en sécurité.

Pour les vols récréatifs, la FAA exige que les UAV soient équipés d'un éclairage lorsqu'ils sont exploités au crépuscule civil ou la nuit. Pour les exploitants d'UAV commerciaux qui conduisent des UAV la nuit, la FAA exige que les feux d'abordage soient visibles à moins de 3 milles réglementaires. Il s'agit d'améliorer la visibilité des UAV sur d'autres aéronefs en vol.De nombreux drones sont équipés de leurs propres feux, qui peuvent être des feux de navigation, des feux anti collision ou les deux.Parlons des différents types de lampes.

Feux de navigation UAV:

  • Est une lumière stable, ce qui signifie qu'ils ne clignotent pas ou ne clignotent pas
  • Généralement blanc, vert ou rouge
  • Aide à indiquer la direction du drone (dos à dos, etc.)

Feux Anti collision pour UAV:

  • Est - ce un clignotant ou un stroboscope?
  • Blanc ou rouge
  • Généralement beaucoup plus lumineux que les feux de navigation standard

Bien qu'il soit probable que votre drone soit équipé de feux de navigation, il est également probable qu'il n'a pas suffisamment de feux anti collision intégrés pour répondre à la demande de 3 milles.À moins que vous ne soyez pilote d'un UAV commercial et que vous ne soyez exempté d'un vol en vertu de la partie 107 (ou que vous ne soyez bientôt assujetti à de nouvelles exigences en matière de formation), cela peut ne pas être pertinent.

Pour les personnes particulièrement conscientes de la sécurité et les pilotes de drones commerciaux, c'est une bonne idée de chercher des feux d'abordage qui vous permettront de rester sur le côté droit de la FAA et d'être plus en sécurité en vol de nuit. La plupart des feux d'abordage supplémentaires sont moins chers que vous ne le pensez et ne pèsent pas assez pour avoir un impact significatif sur votre ba.Courte durée de vie ou de vol

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