كيف تصلح طائرة بدون طيار على جانب واحد ؟

مع وجود طائرات بدون طيار مرفقة بمعظم التغليف على مدى السنوات القليلة الماضية ، بدأ الكثير من الأفراد يتذابون بهذه الهواية اللطيفة. ولكن مع النجاح في تشغيل طائرة بدون طيار أكثر تطورا مما قد يبدو في مستهل الأمر ، وسوف يواجه طيارو الطائرات بدون طيار الجديدة العديد من المشاكل والإحباطات في حين يحاولون استحثاث عملية استحثاث يسيل الطائرة من قبل.

ونظرا لأن الطائرات بدون طيار تحتاج إلى توجيه جيد وتواؤم مع البقاء على مستواها ، فإنها ستميل بفضل التباينات مع جهاز القياس ، والمراوح ، والمحرك ، والمراقب المالي ، والفوتو ، والبوصلة ، وجيوروسكوب ، أو مركزها للجاذبية ، وكذلك السطوح المائلة ، والطقس غير المواتي ، وتدخل القوة المغناطيسية.

في حين أن هناك مقياسا مربع بعض التفاصيل التي تتكيف بين النماذج ، وتصنع ، وأنواع الطائرات بدون طيار ، هناك قياس مربع تماما بضعة جوانب التي ستكون قابلة للتطبيق عبر كل المتغيرات. ولا بد من إجبارهم على أن يتم تقييمهم بحيث يمكنهم أن يلاحظوا المسألة وأن يلاحظوا إجابة مقبولة. التزمي بها للبحث عن عدد من أهم الأسباب المشتركة التي قد تميلها طائرة بدون طيار إلى جانب واحد على الأقل ، كذلك كعدد من الطرق الوحيدة التي يمكن بها حث الطائرة بدون طيار حتى في الهواء وفي المدى القريب بدلا من ذلك لاحقا.

لماذا طري طبل إلى جانب واحد على الأقل ؟
هناك قياس مربع العديد من الأسباب التي تجعل الطائرة بدون طيار الخاص بك تميل أيضا إلى جانب واحد على الأقل ، العديد من تلك تتعلق بالعمل الداخلي لطائرة بدون طيار. وهذا يحتاج إلى تقييم لعناصر فردية لحل هذه المسألة. وعادة ما يكون السبب في ذلك أيضا ظرفية إضافية حقا ، مما يتطلب إجراء تعديلات في إطار النهج.

مشاكل في الأوضاع
هناك قياس مربع عدد من الحالات حيثما كانت المحددات أو تحديد شامل مجرد ليست قاعدة ممتازة للشخصية مع ، مما يمكن أن يؤدي بدون طيار الخاص بك الميل إلى جانب واحد على الأقل. على الرغم من أنها وجدت أن طائرتك بدون طيار تميل لأسباب مرتبطة بعناصر معينة ، انها لا تزال ضرورية لطائرات بدون طيار وتحديث هذه الجوانب في الاعتبار كلما كانت محاولة لطلب قبالة.

الطقس : الرياح الخطيرة لديها القدرة على تدمير الطائرات بدون طيار وتسببها في إمالة في اتجاهات متنوعة المراهنة على اتجاه الرياح وقوتها.

التداخل الكهرومغناطيسي : بفضل الطريقة التي تستخدم خلالها الطائرات بدون طيار أجهزة استشعار الآلية المتناوبة لتحقيق التوازن ، فإن التداخل قد يعيق هذا الأداء ويتسبب في الإمالة. والأسباب الشائعة في هذا الصدد هي قياس خطوط الطاقة والهياكل الضخمة التي لها كميات كبيرة من التيار والجهد.

إطلاق من سطح مائل : هذا يمكن أن يكون وجها صغيرا أن الكثير من الطيارين الجدد يميلون إلى التغافل ، ولكن إطلاق طائرتك من سطح مائل سيؤدي إلى أنه يبدو أن الطائرة بدون طيار الخاصة بك تشمل مائلة. وهذا يمكن أن يكون منذ أن gimbal الكاميرا ، التي ينبغي أن تكون تماما في الأفق ، قد تصبح غير منحازة من خلال عمليات الإطلاق المائلة مما يجعل شكل من الإمالة.

إنه ضروري باستمرار لتقييم الاحتمالات الظرفية الأولية ، في الحفل قد يلاحظ أن السبب وراء ميل الطائرة بدون طيار هو في الحقيقة سهل جدا لحلها. هذه الأسباب المحتملة سيتم اختبارها ببساطة قبل المضي قدما وعناصر العمل والمعايرة أيضا.

عناصر بها عناصر
عندما يتم التحكم في tiling بسبب مشاكل في العنصر ، فان العديد من الخطوات التي لن تقوم بتحديد مساحة محددة للقلق تكون عاطفية بالنسبة لعمليات التشغيل الداخلية الخاصة بطائرتك بدون طيار.

معايرة جهاز قياس التسارع : نظرا لأن العمل في هذا الفضاء وإحداث تغييرات ليس عادة خطوة إلزامية في وضع طائرة بدون طيار ، فإن معظم الطيارين الجدد قد لا يأخذون في الحسبان هذا الخطر. ولكن ، إنها السبب المألوف والمائل لإمالة منذ أن مقياس جهاز القياس الأولي هو أيضا يسبب لطيارتك لإمالة إضافة إلى جانب واحد على الأقل من العكس.

Propelers : يمكن أن يكون هذا بعيد وبعيد كل شيء عن السبب الشائع للميل إلى جانب واحد على الأقل ، لأن المراوح مربع قياس القوة التي تجعل رفع إلى الهواء. ولابد من توزيع القوة بالتساوي ، والتي تنطوي على جوانب عديدة مثل المحركات ، وكذلك اتجاه المراوح.

المحرك دافع النشاط : { هذه is|often|هذا سيكون سببا شائعا آخر للطائرات بدون طيار حيث أن المشاكل مع محرك واحد فقط يمكن أن تتسبب في أن تغمر محركات الطائرات المقابلة التي يمكن أن تؤدي إلى الفشل.

محددات وحدة التحكم : في بعض الحالات ، قد لا يكون للتيمائل أي شيء لمحاولة استخدامه مع عناصر الطائرات بدون طيار الخاصة بك ، وبالأحرى لأن نتائج محددات وحدة تحكم الطائرات بدون طيار الخاصة بك ، وعلى وجه التحديد للقنوات الخاصة باللفة والرمية و yawaw.

IMU و Calibration Calibration : من المحتمل أن تعمل طائرة بدون طيار الخاصة بك قبالة لا يمكن تشغيلها فيما يتعلق بوحدة نشاط ظاهرة الميكانيكية (IMU) وكومباس ، التي يمكن أن تكون سبب شائع للطائرات بدون طيار المعاصرة التي تتطلب استخدام تلك الوظائف. عمليات معايرة أو أخطاء غير صحيحة في أي من هذه العناصر قد تؤدي الى ميل بدون طيار لها.

وهناك قياس مربع أكثر من مرة حيث لا يمكن للطيارين الجدد أن ينتظروا الوقت الكافي بمجرد بدء تشغيل الطائرات بدون طيار قبل بضع دقائق من إعدادهم للاقلاع. القيام بمحاولة لحث طائرتك بدون طيار في الهواء { أو مساء أو ربما } على تحريكها قبل أن يتم إعدادها قد يؤدي إلى آلية دوارة معايرة بما أنه لن ينظر إلى التوجه بشكل صحيح قبل الاستخدام.

مركز الجاذبية : مثل قوة موزع بشكل متقلب سوف يسبب tilt ، والتوزيع غير المتكافئ للوزن سيسبب أيضا ، وهذا يعتمد على مركز جاذبية الطائرة بدون طيار وهو الصحيح تماما.



كيفية تصحيح Tilling Tiling لواجهة واحدة على الأقل
النهج لإصلاح مائل بدون طيار الخاص بك يدعم السبب ، ومن الضروري أن واحد يحدد السبب بدقة قبل المضي قدما في أي خطوات لتجنب تغيير الحالة مع عناصر مختلفة أو المعايرة ويفترض أنها تسبب المزيد من المشاكل.

مشاكل في الأوضاع
وفي بعض الحالات ، ينبغي أن يكون كل ما ينبغي القيام به هو إجراء تقييم أعلى لهذا الإطار وتحديده قبل الشروع في القيام بمحاولة للإلغاء. على الرغم من السبب ، فإنه من الضروري باستمرار لتشكيل عادة التأكد من أن هذه التأثيرات الخارجية قياس مربع المساهمة لطائرات بدون طيار لتجنب النتائج المؤسفة.

الطقس : تتفادى باستمرار تحليق طائرة بدون طيار في جميع أنحاء الطقس العاصف أو الشعبي جدا. ويتعين فحص عوامل مثل البلل ، والتهطال ، وسرعة الرياح ، ومؤشر الاشعاع فوق البنفسجي مسبقا.

التداخل الكهرومغناطيسي : تجنب الطيران باستمرار تحلق بدون طيار بالقرب من المناطق الصناعية أو الصناعية أو الهياكل العملاقة مع تيارات كهربائية عالية. بدلا من الصيد لمناطق واسعة مفتوحة للطيران بدون طيار الخاص بك.

الإطلاق من سطح مائل : قوة باستمرار فوق طائرتك بدون طيار والسماح لها بتوجيه نفسها على سطح مستو تماما. ومن هناك يجب حتى أن يتم إطلاقها من موقف مماثل تماما للموقف. إذا تم تغيير لفة الأعشاب ، واحدة ستغير هذه المحددات عن طريق تضييق الفجوة في اعدادات الجيمبال وتعديل أسطوانة الجيمبال لتكون مستقيمة تماما.

عناصر بها عناصر
أي مشاكل مع العمل الداخلي لطائرة بدون طيار يجب أن تكون فكرة حول عفة ، وفي ارتباط جنبا إلى جنب مع أسلوب الخاص بك الخاص بالطائرة بدون طيار. وتأكدوا باستمرار من أن الجوانب الظرفية يتم التفكير فيها قبل تغيير الحالة مع العناصر ، والتأكد من أن الطائرة بدون طيار على سطح مسطح بشكل رائع فوق كل شيء.

معايرة جهاز قياس التسارع : لاصلاح هذه المشكلة ، قم بتوصيلها مرة أخرى الى pc ، ثم قم ببدء واجهة تعامل محددات التحكم. من خلال واجهة التعامل هذه ، حدد اختيار لمعايرة جهاز القياس.

Propelers : كل المراوح يمكن أن تكون غير مثبتة ، بمجرد أن يتم التعامل مع الاجابة بنفسها ويتم دعم الاتجاه المحدد للميل. اذا كانت تميل الى اليمين أو اليسار ، يجب أن تقوم بتبديل propلور الأمامي والأمامي على واجهة التقطير. إذا كان يميل إلى الأمام أو إلى الخلف ، مبادلة المراوح على وجه الإمالة.

المحرك المعيبة : ينبغي لكل المحركات أن تدور بنفس المعدل وأن تمارس القوة على قدم المساواة ، وهو ما قد يتم فحصه بالشعور بالدفء الذي يسده كل محرك بمجرد أن يتم استخدامه. ويجب أن يتم فحص الأسلاك حتى بما أن هناك أيضا مشاكل مع التيار الكهربائي تيار كهربائي ، والذي يمكن أن يتسبب بشكل مشترك في محرك واحد لاستخلاص المزامنة مع الآخرين.

محددات وحدة التحكم : المحددات الخاصة بوحدة التحكم تريد أن يتم تغييرها بحيث يتم مطابقتها بطريقة صحيحة لطائرتك بدون طيار ، كما يجب أن يتم ضبط قنوات التصفح والتدحرج والمعالجة الى 1500 مكان محايد في الفترات الزمنية لوحدة التحكم الخاصة بك في الفترات الزمنية.

IMU و Calibration Calibration : الرد على الاصدار الحالي هو متقدم بشكل طفيف ، لأنه قد يستغرق بضع محاولات لفحص النتائج الا اذا كان هناك واحد بين هذه العناصر به خطأ بالحقيقة. يتم اختيار امكانية اعادة المعايرة الى FTO و Compass على فترات زمنية لمحددات التحكم الخاصة بك ، بمجرد أن تقوم بتتبع رسائل الحث والخطوات المقترحة. والطريقة أيضا هي التي قد يطلب منها التأكيد على إعادة المعايرة ، أو قد تفشل الطريقة ، مما يستلزم محاولة أخرى لبعض الدقائق.

مركز الجاذبية : هذا يحتاج بشكل أساسي إلى أن تكون عناصر القياس المربعة كلها مثبتة بشكل صحيح ، لأن الإمالة سببها أيضا عنصر واحد خارج المكان الذي يحدث فيه تحول داخل مركز الجاذبية. وفي بعض الحالات ، قد لا يكون هيكل الجهاز كبيرا بما فيه الكفاية لحمل كل العناصر بشكل جيد ، ويمكن أن يضطر إلى شراء إطار أكبر لحل هذه الصعوبة.

هناك في نهاية المطاف عدد كبير من المشاكل التي قد تسبب طائرات بدون طيار الخاص بك للميل ، ومن الضروري للطائرات بدون طيار لتذكر الأشياء التي تؤثر على معايرة العمل الداخلي للطائرة بدون طيار. ولكن العديد من الأسباب ليست سببا للإجهاد لأنها سوف تحل فقط باتخاذ الخطوات الصحيحة. تضمن باستمرار الإجراءات الصحيحة والعادات والتدبير التربيهي تلي مرة واحدة إنزع طائرة بدون طيار الخاص بك للإقلاع. هذا يمكن أن يتأكد بأنك توفر أكثر إمكانيات الرعاية الأكثر فعالية مع مرور الوقت ، يعطي طائرة بدون طيار الخاص بك حياة ممتدة.

،طائرة بدون طيار عاشق للطائرات ومؤسس دندرات Dronedirectteceويفهم السماد والمرح الكامن في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار. وبمجرد أن تعرف بأنها هواية للأثرياء ، فإن درودكانتودكان يغير تلك الديناميكية. والشركة هي الجهة الرائدة في تقديم الطائرات بدون طيار ذات الجودة العالية بأسعار في المتناول وأكبر خبير رائد في العالم للحصول على أعنف الأصناف في موقع واحد.


اترك تعليقا

يرجى ملاحظة أنه يجب الموافقة على التعليقات قبل نشرها