هل يمكنني الطيران الخاص بي في الليل؟

هناك عدة أسباب تطير طائرة بدون طيار بمجرد تعيين الشمس، وليس الأقل كل ما هو مجرد مبهجة. ومع ذلك فإن السؤال هو ما إذا كان كل أمان وقانوني لمحاولة القيام به وهكذا. مع قواعد مختلفة تماما للنشرين الترفيهي وطياري الأعمال بدون طيار، هناك بعض الارتباك حول السؤال، وخاصة كعدد من القواعد AR حاليا في التدفق.


سوف يطير Hobbyists بدون طيار بدون طيار في الظلام دون أي من الضروريات الخاصة إلا أنه يجب أن يكون لديك أضواء فقط على الطائرة بدون طيار. اعتبارا من الشهر التقويم Gregorian 2021، (اعتبارا من مارس 2021) نصف 107 طيارين لا يتعين عليهم إطلاق سراح ليلا لنقل طائرة بدون طيار في الظلام، إلا أنه يجب أن يكون لديك تدريب عمليات الليل.

هناك الكثير من المخاطر الكامنة مع الرحلة الليلية، في المقام الأول نتيجة لها تصور العقبات المحتملة المحتملة البديل بدون طيار. باستثناء كل محبيين وطيران بدون طيار مهرة على حد سواء، فإن التشغيل الآمن لطرد الطائرة غير قابلة للتنفيذ بلا شك لتحقيق، وقد تفتح كل نوع من المزايا المحتملة.

الذي سوف يطير في وكالة الظلام والأمم المتحدة لا يمكن؟
الطائرات الترفيهية الطائرات
منذ أن تخضع FAA نصائح رسمية لرحلة طيران آمنة بدون طيار للنشرين الترفيهي في عام 2016، كانت الرحلة مرة واحدة مظلمة مسموح بها. لا يلزم وجود تدريب خاص أو ترخيص للمجالس الترفيهي، إما في وضح النهار، في الفجر أو سقوط، أو مرة واحدة مظلمة. تتعلق القيود الوحيدة للهواة في طيران الطائرة بدون طيار في الظلام بالإضاءة، وكذلك نصائح FAA البديلة التي تطبق تحت جميع الظروف.

الأكثر حيوية من هؤلاء هي أن الطائرة بدون طيار يجب أن تكون في خط البصر المرئي إلى الطيار في أي احترام (أو إلى مراقب مرئي). سيؤدي ذلك إلى صعوبة في الظلام، وأيضا الأفضل بفضل التصديق عليك أن ترى الطائرة بدون طيار هو امتلاك الأنوار على ذلك. يجب أن تشير هذه الأضواء إلى اتجاه الطائرة بدون طيار لمساعدتك في الحفاظ على التوجيه وأنت تطيرها، لا تزال مجرد إظهارك أينما كان ذلك.

قواعد السلامة الأساسية الأخرى مثل امتلاك طائرة بدون طيار مسجلة، والبقاء تحت أربعم أربعمائة قدم على رأس المستوى الأرضي، مما يعطي الشكر للحرف المأهول، وما إلى ذلك. تطبيق في الظلام حتى يشبه كثيرا في غضون النهار. للحصول على الكثير من قائمة كاملة من نصائح السلامة من FAA، راجع قسمنا في هذا الموضوع في دليل المبتدئين.

الطيارين التجاري بدون طيار
سابقا الطيارين الذين يطيرون طائرة بدون طيار تحت نصف 107 كان عليهم الحصول على إصدار من FAA للسيطرة مرة واحدة مظلمة، لكن الرحلات الجوية الليلية ضرورية لمثل هذه الاستخدامات في مجال الطائرات بدون طيار، حيث كان النصف الأول من عمليات النهار عرضا كبيرا وبعيدا عادة ما يتم تطبيقه من أجل الإفراج، مما يخلق ما يقرب من خمس وتسعين خمس طلبات الإفراج. منذ نصف 107 ونظام إطلاق سراح، لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث تنطوي على عمليات بدون طيار ليلا. الثناء على جميع أو أي جدول طيار بدون طيار قد أجرت وكالة الأمم المتحدة مع الرعاية والحذر. القليل من الأسئلة التي تتنافس دورا هائلا ضمن الإجراءات الحالية التغييرات.

في الشهر التقويم الغريجي 2019 تعلن FAA تغيير التشريعات المخططة، وأننا الآن في الوقت الحالي من هذا التعديل. لا يمكن أن تكون هناك حاجة للإفراج لعرض طيارين بدون طيار الأعمال مرة واحدة مظلمة. بدلا من ذلك، يتم إرفاق إجراءات سلامة العمليات الليلية ضمن فحص المعلومات اللازمة لحمل رخصة Bilboard Drone Pilot.

الأعمال الجديدة الطائرة بدون طيار ليلة الإله الرومانية
تجسد مجموعة Faa Half 107 المحدثة للطيارين بدون طيار معتمد تجاريا القدرة على الطيران في الظلام، لا يزال كما هو أكثر من الناس، في حين لا يكون الإصدار. تحتاج القواعد الجديدة بالإضافة إلى الهوية عن بعد إلى الطائرات بدون طيار لتكون قادرة على أن تكون معروفة ببساطة من الأسفل، مما يخلقها أسهل لتتبعها.

الآثار المترتبة على العمليات التجارية تجتاح، حيث أن الطيارين بدون طيار أكثر ماهرة قادرون على بأمان، دي جور ويطير ببساطة مرة واحدة مظلمة. بالنسبة للأشخاص الذين يحملون بالفعل شهادة تجريبية أجنبية، سيتعين عليهم تحديث التدريب والاختبار قبل السماح لهم بالتحكم في الظلام.

بالنسبة للأشخاص الذين يعودون إلى العودة كطيارين جدد تحت القواعد الجديدة، يتم إرفاق التدريب والاختبار للعمليات الليلية ضمن التحقق من معلومات العلوم الفيزيائية العرفية اللازمة لأي شخص يطبق للحصول على شهادة تجريبية أجنبية. انظر مقالتنا في الطريق ليصبح طيارا بدون طيار خبير للحصول على الكثير من المعلومات حول الحصول على رخصة رخصة عملك.

قد يكون أيضا متفاوتا في القانون الجديد مطالبا بأن تتمتع أي طائرة بدون طيار تعمل في الظلام بإضاءة مضادة للتصادم والتي سينظر إليها على 3 أميال قانونية. غالبا ما يكون هذا مختلفا تماما عن الحاجة إلى الطيارين الترفيهي، حيث لا توجد مسافة رمزية يجب أن تكون الطيارون الترفيهي قادرين على اكتشاف الطائرة بدون طيار في الظلام. سنكون على ما يبدو قبل فترة طويلة رؤية أضواء أكثر إشراقا مصممة في درجة الطائرات بدون طيار لمستوى الأعمال لتحقيق هذا الطلب.

ما بدأ كما تم الإعلان عن التغييرات المخططة على القواعد رسميا لأن القانون الجديد. لا يصبحون مستقيمين ولكن، إعطاء الجميع وقت للحاق بالركب. تصبح القواعد الجديدة فعالة ستين يوما بمجرد النشر في السجل الفيدرالي، مما يعني أنها تصبح في مارس 2021.

هذا ينطبق على العمليات المظلمة بالفعل والطيران فوق الناس كحد أدنى. بالنسبة لطلب تحديد الهوية عن بعد، فإن التكنولوجيا ليست هناك حاجة تماما، ولم يكن لدى الطائرات بدون طيار في السوق مع ذلك إمكانية معرف عن بعد. مع الأخذ في الاعتبار، تعطي FAA صناع بدون طيار ثمانية عشر شهرا إضافية لتزويد الطائرات بدون طيار مع الهوية عن بعد، والتأرجح الذي ميت مجموعة SEP من 2022.

لا يدعو مشغلي الطائرات بدون طيار التجارية بالقلق بشأن رفع مستوى الأدوات الخاصة بهم ببساطة إما - إنهم بحاجة إلى سنة إضافية في الوقت الحالي قبل أن تكون هناك حاجة للسيطرة على الطائرات بدون طيار مزودة بالمعرف عن بعد. وبالتالي، إذا كنت خبيرا بدون طيار تجريبي من المضاربة أم لا حان الوقت للترقية أم لا، فيمكنك ببساطة حضور بعض السنوات حتى تبدأ الطائرات بدون طيار مع تحديد الهوية عن بعد مرة أخرى.

قد يكون الوقت قد حان للبدء في تعلم AU Courant آمنة بالفعل العمليات المظلمة، كما ستحصل على هذه المعلومات أسفل قبعتك قبل أن تقوم بتمرير ضرورات الاختبار المحدثة. خذ نظرة على دوراتنا المقترحة لتدريب الطيران الداكن بالفعل.

لماذا أود أن أطير في الليل؟
إذا كنت تطير فقط للمتعة فقط، فمن الممتع للغاية أن تطير في الظلام - خبرة مختلفة تماما تماما. كنت ترغب في تصديق أضواء الاتجاه لفهم ذلك يعني أن الطائرة بدون طيار تواجه، ولا يمكنك أن تصدق الكثير من أي احترام على الصور التي تظهر على الشاشة للتصور أينما كنت ذاهبا، كما هو الحال عادة للتصور الكثير من المناظر الطبيعية من خلال الكاميرا، خاصة إذا لم يكن هناك العديد من الأضواء الإغلاق. ومع ذلك، على الجانب الآخر الجدة الرحلة الليلية، هناك كمية كبيرة من الأسباب المعقولة والربحية للطيران مرة واحدة مظلمة.

التصوير
التصوير الليلي هو المعتاد التجارة العرفي، وهذا في كثير من الأحيان لا يقتصر على الأرض أساسا أساسا. التصوير الجوي عادة يجب أن يحدث في الظلام. قد يجسد هذا التصوير الفوتوغرافي لحفل الزفاف، أينما كان الزواج أو الاستقبال والاحتفال يحافظ طويلا على الظلام. أو التفكير في التصوير العقاري، حيثما يرغبت المستفيدون المحتملون في تصور ما يبدو أن الأفق من السكن قد يبدو مرة واحدة مظلمة، وربما خلال مبنى لا يزال تحت البناء.

تصوير سينمائي
تحتوي تجارة صنع الفيلم على حالات لا تحصى من الحاجة إلى أخذ الصور الهوائية الداكنة بالفعل. اللقطات الليلية AR الأساسية على الشاشة الكبيرة، لا تزال أما بالنسبة للإعلانات التجارية، والسراويل القصيرة، فأنت تسميها. لا يجب أن تحد من دراما المنظور الجوي إلى النهار.

احداث رياضيه
في حين أن الطائرات بدون طيار لا تزال لا تستطيع العمل على الحشود الضخمة (لا تحلق فوق الملعب!)، فإن الكثير من الأحداث الرياضية، والكثير من ذلك يحدث مرة واحدة مظلمة، وسوف ترغب في الطائر بدون طيار لالتقاط الفرح. افترض صورة أخذ أحداث ألعاب القوى، أو مسابقات BMX.

حماية
الليل غير فترات الذروة لعمل الشرطة ومحيط دورية لأماكن مثل السجون، ومحطات الطاقة والمباني التجارية أو مواقع البناء مع الواسطه قيمة على أساس. طائرات بدون طيار تقوم بعمل ممتاز من اللعب دورية أمنية، وع معظم المطلوبة مرة واحدة الظلام.

السلامة العامة وإنفاذ
الشرطة عادة حصلت على الطيران بدون طيار في الظلام لعمل الشرطة أو التحقيق في مسرح الجريمة، وأكوام من الأنشطة الشريرة تأتي عن تحت الطربوش الظلام. بحث ومهمات الإنقاذ ويعتقد بشكل كبير على الطائرات بدون طيار لمساعدة العثور على المفقودين في الظلام مع الكاميرات الحرارية. رجال الاطفاء استخدام الكاميرات الحرارية لا يزال ليلا أو نهارا، لمراقبة مشاهد الموقد وتسهيل حفاظ على سلامة الطاقم.

عمليات التفتيش
التفتيش سقف أو أنواع بديلة من بناء البنية التحتية وعمليات التفتيش التي يقوم AR في الظلام هو الكثير من المفيد في بعض الحالات. يمكن للحرارة تدفق أيضا أن يكون الكثير من الظاهر إلى أجهزة الاستشعار الحرارية مرة واحدة لا تتأثر الأسطح بفعل الحرارة من الشمس.

مسح
فرص عمل قياسات كبيرة يمكن أن يستغرق وقتا أطول من المتوقع أن تكتمل، وكذلك المرونة اللازمة لمواصلة العمل في تصاريح المساء والليل للحصول على أكبر قوة التقدم.

مشاهدة الحياة البرية والمحافظة
لمشاهدة الجهود للسكان حياة ليلية، طائرات بدون طيار ع فعالة بشكل رهيب في تحديد مكان والسعي الحيوانات مع أجهزة الاستشعار الحرارية. جهود مشاهدة ع مرة واحدة فقط الحيوانات ع النشطة في الظلام. مشاهدة النشاط الطبخ مع طائرة بدون طيار يحتاج بالإضافة إلى العمليات الليلية، وAR العديد من الصيادين الأكثر نشاطا في الظلام.

ماشية
طائرات بدون طيار ع مفيدة في الثدييات eutherian مشاهدة، وهذا غالبا ما يكون صحيح جدا في الظلام مرة واحدة انها ستكون شاقة بصريا مراقبتهم على القطيع، ولكن سوف أجهزة الاستشعار الحرارية ببساطة بقعة الحيوانات الفردية في الظلام.

كيف تطير بأمان طائرة بدون طيار في الظلام
تحلق بدون طيار في الظلام يحمل كمية صغيرة الكثير من المخاطر من النهار رحلة لسبب عادي أنها أكبر من أن تصور، ومع ذلك فهم المخاطر المحتملة يذهب وسيلة ممتدة نحو تحقيق الرحلات التي تتم بسلام. وكالة الأمم المتحدة لديها أي شخص رأى طريقة الحصول على الافراج مساء من FAA، وجوانب آمن ع رحلة ليلية تعيين جيدا. يذكر مسألة هذه يمكن أن يبدو داخل nightflight التدريب الضروريات تحت القواعد الجديدة لا يزال.

الحفاظ على خط البصرية البصر
وهذا مطلوب في النهار لا يزال، ومع ذلك فإنه من المهم بشكل خاص عن رحلات جوية المظلمة بالفعل. أبسط بفضل يشهد لك الاحتفاظ الحرفية الخاصة بك واضحة في أي مرة الاحترام طوال الرحلة هو امتلاك أضواء الذكية كانوا على متنها. انها مفيدة بالإضافة إلى امتلاك مراقب مرئية (VO) للمساعدة للخروج، أو يفترض حتى 2. عليك أن ترغب في تصور أن يطير في أي مكان هناك ع مصادر خفيفة الوزن خارجية بديلة قريبة، ولكن أن تضع في اعتبارها الارتباك هذه سوف يسبب تحت ظروف مقيدة.

الناس تجنب، والحرف والبديلة العقبات
إلا أنه من المهم للغاية أن تكون معتادا على عالم انك تحلق في الظلام. الاعتراف أينما ع أي عقبات الأرضية وأقامت لكن عليك مراقبتهم في الظلام. يجب أن لا يكون الطيران على رأس أربعمائة الأقدام أو في المناطق ذات الحركة المرورية العالية المأهولة على أي حال، ولكن استخدام التطبيق المساعد مثل B4UFLY لترى التنبيهات المجال الجوي أو تحذيرات بديلة للعالم من خلاله وأنت تسير على الطيران.

تعرف على الطائرة الخاصة بك في الارتفاع، والموقف، والحركة
أضواء التوجه على الطائرات بدون طيار بك ع مفيدة جدا للبقاء لك توجيه وأنت تطير بدون طيار في غضون الظلام. الأحمر والخبرة أضواء تظهر لك تلك التي تعني يرأس بدون طيار الخاص بك، والكثير من الطائرات بدون طيار المنتسبين مع هذه المثبتة مسبقا، وإلا سوف تثبيتها بنفسك. استخدام الأعراض التي تظهر على الشاشة للبقاء مسار الارتفاع بدون طيار الخاص بك، وسوف ترغب في قبل مجموعة سقف الارتفاع لتحتك عادة سيكون خلال رحلة النهار. يجب أن لديك حتى التفكير في الموقع ما في محاولة لتفعل اذا فشلت الأضواء، وإلا تفقد إشارة إلى الطائرات بدون طيار.

فهم والتغلب على الأوهام البصرية
ستلعب عينيك الحيل عليك في ظروف منخفضة الوزن منخفضة، ولكن إذا كنت تعرف على الحيل تماما التي ستلعبها، فأنت خطوتين إلى الأمام. هنا، هناك عدد من فئات الأوهام البصرية التي ستتوقعها في ظروف ليلية قد يكون لها تأثير على رحلتك الليلية.

 

جعل طائرتك واضحة

من المهم أن تكون مشغلي الطائرات المأهولة وغير المأهولة أن تكونوا قادرين على رؤية الطائرة بدون طيار في الليل، وأفضل طريقة لجعلها واضحة مع أضواء ساطعة على متن الطائرة. إن شرط FAA لعمليات الطائرات بدون طيار في الليل هو ضوء يمكن رؤيته لمدة 3 أميال قانونية.

لا تفترض أن الأنوار المدمجة في الطائرة بدون طيار مشرقة بما فيه الكفاية، لأنها في كثير من الأحيان ليست كذلك. للحصول على رحلات الطائرات بدون طيار ليلا، نوصي بمكعب Lume، وهو ما بنيت للأغراض الطائرات بدون طيار وعمليات الليل. لن يحفظك فقط وفقا لوائح FAA، كما سيساعد أيضا في الحفاظ على الطائرة بدون طيار وأمان آخرون.

للمفروشات الترفيهية، تتطلب FAA أن تقوم الطائرة بدون طيار بإضاءة على متن الطائرة إذا تم تشغيلها أثناء الشفق المدني في الصباح والمساء، أو في الليل. بالنسبة لمشغلي الطائرات بدون طيار تجاريين يطيرون طائرة بدون طيار في الليل، فإن متطلبات FAA هي أضواء مضادة للتصادم مرئية لمدة 3 أميال قانونية. هذا هو تحسين وضوح الطائرة بدون طيار للطائرات الأخرى في الرحلة. تأتي العديد من الطائرات بدون طيار مع أضواء مدمجة، وقد تكون هذه أضواء ملاحة أو مصابيح مضادة للتصادم، أو كليهما. دعنا نتحدث عن أنواع مختلفة من الأنوار لمدة دقيقة.

أضواء الملاحة بدون طيار:

  • هي ضوء ثابت، وهذا يعني أنها لا وميض أو ستروب
  • عادة ما تكون بيضاء أو خضراء أو حمراء
  • مساعدة في الإشارة إلى اتجاه الطائرة بدون طيار (هل تواجه منك، إلخ)

أضواء بدون طيار المضادة للتصادم:

  • وميض أو أضواء ستروب
  • أبيض أو أحمر
  • عادة ما تكون أكثر إشراقا من أضواء الملاحة القياسية

في حين أن الفرص جيدة أن الطائرة بدون طيار تأتي مزودة بأضواء التنقل، فمن المحتمل أيضا أن لا يتم بناؤها مع أضواء مضادة للتصادم مشرقة بما يكفي لتلبية متطلبات 3 أميال. ما لم تكن طيارا تجاري بدون طيار طيار تحت الجزء 107 التنازل (أو قريبا بمتطلبات التدريب الجديدة، قد لا يهم.

بالنسبة للسلامة الواعية بشكل خاص، وبالنسبة للطيارين التجاريين الطيارين، من الجيد أن ننظر حول الأضواء المضادة للتصادم التي ستبقيك على الجانب الأيمن من FAA، وأكثر أمانا خلال الرحلات الجوية الليلية. يكون معظم الإضاءة الإضافية المضادة للتصادم أكثر بأسعار معقولة مما تعتقد ولا تزن كافية للحصول على تأثير كبير على عمر البطارية أو وقت الرحلة.

<مارك طومسون>،عشاق الطائرة بدون طيار ومؤسس dronedirectshop.، يفهم جاذبية وممتعة متأصلة في تكنولوجيا الطائرة بدون طيار. بمجرد المعروف باسم هواية للأثرياء، يغير droneDirectshop تلك الديناميكية. الشركة هي مزود رائد لطائرات بدون طيار عالية الجودة بأسعار معقولة وأكبر خبير بارز في العالم للحصول على العناصر العصرية في مكان واحد.


اترك تعليقا

يرجى ملاحظة أنه يجب الموافقة على التعليقات قبل نشرها